用戶定制背后的“人單合一”

8月25日，在李克強(qiáng)總理主持召開的推動(dòng)制造強(qiáng)國建設(shè)、持續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)座談會(huì)上，海爾集團(tuán)董事局主席張瑞敏介紹，他們通過實(shí)行“人單合一”等“內(nèi)部雙創(chuàng)”模式，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了營收和利潤的快速增長。

走進(jìn)海爾總部的創(chuàng)牌大樓，迎面看到一條醒目的紅色條幅——“堅(jiān)定對(duì)人單合一模式打造的創(chuàng)客所有制的自信”。

作為全球唯一一個(gè)用戶可以參與的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，海爾COSMOPlat可以讓每個(gè)人自己“制造”家電，這背后的關(guān)鍵就是“人單合一”模式。

“人單合一”，始自2005年10月，是海爾提出并命名的一種商業(yè)模式。起初是為了順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“零距離”“去中心化”和“去中介化”的特征，從企業(yè)、員工和用戶三個(gè)維度，對(duì)戰(zhàn)略定位、組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)營流程和資源配置進(jìn)行持續(xù)動(dòng)態(tài)變革，

“人單合一”中，“人”就是員工，“單”就是用戶價(jià)值。“人單合一”就是把員工和用戶連在一起，使每個(gè)員工都成為自己的CEO，并組成直面市場(chǎng)的自組織，讓員工的價(jià)值創(chuàng)造體現(xiàn)在用戶價(jià)值的增值上。

經(jīng)過十余年的探索，“人單合一”也已進(jìn)入2.0時(shí)代，有了更新的內(nèi)涵，即建立一個(gè)共創(chuàng)共贏的平臺(tái)。海爾管理層認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)帶來的“零距離”將把以企業(yè)為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行?，使大?guī)模制造變成大規(guī)模定制；互聯(lián)網(wǎng)帶來的“去中心化”則把員工的領(lǐng)導(dǎo)從過去的上級(jí)變成了用戶，這顛覆了企業(yè)內(nèi)部管理的科層制；互聯(lián)網(wǎng)帶來的“分布式”意味著，資源不局限于企業(yè)內(nèi)部而是來自全球，顛覆了企業(yè)的內(nèi)部職能。

從具體實(shí)踐上看，“人單合一”的新訴求倒逼海爾對(duì)組織顛覆、流程升級(jí)，機(jī)制創(chuàng)新等方面進(jìn)行積極探索，自主研發(fā)、打造了“人單合一”模式在制造業(yè)的落地載體，即COSMOPlat平臺(tái)；反之，COSMOPlat平臺(tái)為“人單合一”模式提供了驗(yàn)證和支持，所有數(shù)據(jù)都在COSMOPlat平臺(tái)上管理和運(yùn)營。

“讓用戶能夠參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造，甚至營銷過程中去，真正實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的互聯(lián)，才能與用戶融為一體，這才是根本。”海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏說。

倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院創(chuàng)新共創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室研究員克里斯蒂安·布施去年到訪青島，他認(rèn)為海爾的“人單合一”模式可能超越企業(yè)層面，成為一種社會(huì)模式。

在布施看來，“人單合一”讓每個(gè)員工和用戶需求結(jié)合在一起，非常精準(zhǔn)地滿足用戶需求，而不是生產(chǎn)出一大堆銷售不出去的產(chǎn)品，最后形成浪費(fèi)。

對(duì)于“人單合一”模式所帶來的革命性變革，張瑞敏還舉了海爾金融兼并的上海永慈康復(fù)醫(yī)院的例子。“這個(gè)醫(yī)院是上海市政府的醫(yī)院，經(jīng)營不善快要破產(chǎn)。海爾金融兼并以后，并不是給它輸入資金，而是把它變成了‘人單合一’模式——醫(yī)患合一。”張瑞敏說，“過去是患者來了，要一個(gè)部門一個(gè)部門地跑，現(xiàn)在我們按照一個(gè)樓層劃分，所有部門成為一個(gè)整體，都圍著患者在轉(zhuǎn)，患者非常滿意?，F(xiàn)在，它的床位都排不上隊(duì)。”

互聯(lián)工廠：不是工廠是生態(tài)

“互聯(lián)工廠不僅僅是機(jī)器換人和自動(dòng)化，它已超越了工廠的概念。”在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者專訪時(shí)，海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁陳錄城說，“互聯(lián)工廠是整個(gè)企業(yè)全系統(tǒng)、全流程都要進(jìn)行顛覆，即以用戶為中心，全流程資源并聯(lián)形成共創(chuàng)共贏的生態(tài)系統(tǒng)。”

據(jù)介紹，支撐互聯(lián)工廠生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)需要具備三方面能力：一是能夠?qū)崿F(xiàn)用戶全流程的實(shí)時(shí)互聯(lián)。也就是全球的用戶隨時(shí)隨地都可以通過移動(dòng)終端來定制所需要的個(gè)性化產(chǎn)品，全流程地參與設(shè)計(jì)、制造。

二是要達(dá)到用戶和工廠的零距離。用戶的個(gè)性化訂單，可以直接下達(dá)到海爾全球的供應(yīng)鏈工廠，這樣就可以減少生產(chǎn)和訂單處理的中間環(huán)節(jié)，把中間這部分價(jià)值讓渡給用戶。工廠的物料通過智能互聯(lián)、柔性生產(chǎn)產(chǎn)出定制的產(chǎn)品，直接配送給用戶。

三是全流程透明可視。訂單生產(chǎn)及配送情況，可以實(shí)時(shí)推送給用戶，用戶也可以實(shí)時(shí)快速查詢，通過產(chǎn)品的識(shí)別和跟蹤，從而實(shí)現(xiàn)用戶從其定制的訂單到工廠的生產(chǎn)，再到物流的任何一個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)可視。

記者在海爾采訪時(shí)了解到，以上這些能力得以實(shí)現(xiàn)的前提條件是企業(yè)組織的轉(zhuǎn)型。“由傳統(tǒng)企業(yè)組織變成一個(gè)平臺(tái)型企業(yè)，包括用戶交互定制平臺(tái)、開放創(chuàng)新平臺(tái)、智能制造平臺(tái)等。”

具體來說，從整個(gè)供應(yīng)鏈，包括生產(chǎn)、制造、物流、采購等各環(huán)節(jié)都已轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的節(jié)點(diǎn)組織變成了共同面向用戶的一個(gè)個(gè)小微企業(yè)。“這些小微企業(yè)和用戶是并聯(lián)的，如果小微企業(yè)不能為用戶創(chuàng)造價(jià)值，那么這些小微企業(yè)也沒有價(jià)值。”海爾互聯(lián)工廠建設(shè)負(fù)責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

海爾集團(tuán)總裁周云杰介紹說：原來用戶的需求、體驗(yàn)信息等是通過串聯(lián)的組織一步步傳遞，傳遞周期長，還易造成扯皮現(xiàn)象；現(xiàn)在用戶的實(shí)時(shí)信息可以同步傳遞到海爾的設(shè)計(jì)資源、供應(yīng)商資源、物流資源以及全流程的小微企業(yè)，各方事先參與交互，通過提供解決方案，實(shí)現(xiàn)各方利益的最大化。

此外，互聯(lián)工廠對(duì)生產(chǎn)方式的變革還要求企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)體系的顛覆。海爾圍繞用戶需求進(jìn)一步探索了模塊化、自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化的發(fā)展路徑。這其中，模塊化是支撐普通消費(fèi)者能夠?qū)崿F(xiàn)“私人定制”的關(guān)鍵要素。海爾從2008年開始對(duì)產(chǎn)品模塊化的探索，經(jīng)過對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造體系實(shí)行模塊化生產(chǎn)方式改造，以模塊配置完成迅速“智造”。

互聯(lián)工廠vs傳統(tǒng)工廠，優(yōu)勢(shì)有哪些？

對(duì)比傳統(tǒng)工廠和互聯(lián)工廠，不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)工廠交付的是產(chǎn)品，得到的是顧客；互聯(lián)工廠是先和用戶交互，用戶的體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、工廠等全流程的迭代?；诖耍瑐鹘y(tǒng)工廠遇到的很多問題如庫存、同質(zhì)化、高成本等等，在互聯(lián)工廠模式下迎刃而解。

陳錄城副總裁具體分析說，“比如庫存的問題，互聯(lián)工廠的每一臺(tái)訂單都是有用戶信息的，實(shí)現(xiàn)了零庫存；比如產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，互聯(lián)工廠解決的是用戶參與到產(chǎn)品交互、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中，而不再是由企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品；比如高成本、低利潤的問題，傳統(tǒng)工廠的中間環(huán)節(jié)多、運(yùn)行費(fèi)用高，導(dǎo)致利潤下降，互聯(lián)工廠的產(chǎn)品由工廠直發(fā)到用戶，去掉了所有的中間環(huán)節(jié)。”

一組數(shù)據(jù)可以佐證“變革”的力量，目前海爾產(chǎn)品的生產(chǎn)效率提升60%，不入庫率達(dá)到68%，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品不進(jìn)倉庫或少進(jìn)倉庫的突破，同時(shí)驅(qū)動(dòng)全流程的運(yùn)營效率提升，新產(chǎn)品研發(fā)周期降低50%以上，訂單交付周期縮短70%以上。

在海爾的沈陽互聯(lián)工廠，目前可支持9個(gè)平臺(tái)500個(gè)型號(hào)冰箱的柔性大規(guī)模定制，人員配置減少57%，單線產(chǎn)能提升80%，單位面積產(chǎn)出提升100%，訂單交付周期由15天降低到7天，快速滿足用戶的個(gè)性化體驗(yàn)；在佛山互聯(lián)工廠，一臺(tái)互聯(lián)洗衣機(jī)從下單到下線，最快可在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。

從傳統(tǒng)工廠到互聯(lián)工廠有多遠(yuǎn)？在海爾高層看來，思維方式的轉(zhuǎn)變，是互聯(lián)工廠建設(shè)過程中的核心挑戰(zhàn)。

首先是以用戶為中心的思維方式，“流程上由串聯(lián)到并聯(lián)，在平臺(tái)上用戶信息可同時(shí)到各個(gè)節(jié)點(diǎn)、同時(shí)啟動(dòng)，必須以用戶為中心才能做到這一點(diǎn)。”陳錄城副總裁說。

其次則是“開放”：開放平臺(tái)，吸引一流的資源參與。海爾總裁周云杰表示：“海爾有設(shè)備商、模塊商、整體解決方案、機(jī)器人公司等一流資源加入，才會(huì)最終實(shí)現(xiàn)互聯(lián)工廠的落地。”

包括德國前總理施羅德、中國工程院院士倪光南在內(nèi)的多位到訪過海爾互聯(lián)工廠的政要和專家都不約而同地認(rèn)為，“互聯(lián)工廠”這一創(chuàng)新模式正是全球制造企業(yè)未來變革的核心。

走出海爾的COSMOPlat

海爾的“布局”顯示了它們的“抱負(fù)”不只在自身涅槃，它們正在向中國制造行業(yè)輸出海爾式創(chuàng)新，為中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供落地標(biāo)準(zhǔn)和指南。

為做這件事，海爾已成立工業(yè)智能研究院，成立了家電業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，加入了工信部倡導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造輸出智能制造解決方案的開放平臺(tái)，指導(dǎo)行業(yè)智能互聯(lián)工廠建設(shè)規(guī)劃和評(píng)價(jià)，打造智能制造生態(tài)服務(wù)新產(chǎn)業(yè)。

在海爾看來，要用搭建COSMOPlat的經(jīng)驗(yàn)助力中國制造，幫助中國企業(yè)換道超車，最終實(shí)現(xiàn)繼福特流水線、豐田精益管理之后的第三種模式。

在海爾總部青島之外，COSMOPlat平臺(tái)已經(jīng)開始規(guī)?；膹?fù)制推廣。就在8月3日，海爾的“產(chǎn)城創(chuàng)”生態(tài)圈模式繼天津之后又下一城。作為“產(chǎn)城創(chuàng)”中“產(chǎn)”的關(guān)鍵部分，COSMOPlat平臺(tái)正式落戶上海松江。

在家電行業(yè)之外，目前已有電子、裝備、汽車等多個(gè)行業(yè)接入COSMOPlat平臺(tái)開展合作。“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，比家電行業(yè)更需要與用戶交互的傳統(tǒng)制造業(yè)還有很多，他們都是我們的潛在伙伴。”海爾互聯(lián)工廠建設(shè)負(fù)責(zé)人如是說。

“海爾的COSMOPlat平臺(tái)和互聯(lián)工廠為全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供示范和借鑒，為不同發(fā)展階段企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、定制化及整體解決方案，減少企業(yè)試錯(cuò)成本，縮短企業(yè)轉(zhuǎn)型周期，提升企業(yè)運(yùn)營績(jī)效。”海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏表示。

8家示范工廠樣板只是海爾邁向智造時(shí)代的一小步。從2016年2月份開始籌備COSMOPlat平臺(tái)，到2017年正式對(duì)外宣布提供其社會(huì)化服務(wù)，海爾有足夠的底氣：海爾互聯(lián)工廠實(shí)現(xiàn)了高精度下的高效率，訂單交付周期縮短50%，效率提升50%。

一個(gè)插曲可以說明互聯(lián)工廠的“熱度”?！吨袊?jīng)濟(jì)周刊》記者在海爾采訪的當(dāng)天，就有至少5批來自地方政府和企業(yè)的高層觀摩團(tuán)到訪，主題都是智能制造和互聯(lián)工廠。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2017年第39期）