如果要給雷軍或小米的2021年找個(gè)關(guān)鍵詞,非“造車”莫屬。
今年3月,雷軍決定向被譽(yù)為“制造業(yè)的皇冠”的汽車制造領(lǐng)域發(fā)起沖擊。他說:“小米汽車將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽(yù),為小米汽車而戰(zhàn)!”
從那以后,雷軍幾乎把所有的精力都放在了造車上。
7個(gè)月里,雷軍看了2萬多份簡歷,面試了無數(shù)汽車大牛,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察,調(diào)研訪談2000多次,拜訪并深度溝通交流數(shù)十家業(yè)內(nèi)同行及合作伙伴,緊鑼密鼓地推進(jìn)汽車的產(chǎn)品定義和團(tuán)隊(duì)搭建。
這一切,再次讓所有人看到了雷軍的勤奮和熱情。
事實(shí)上,在正式確定造車之前,雷軍也做了大量的工作,他和小米高管們進(jìn)行了75天的調(diào)研,做了85場汽車行業(yè)的拜訪和溝通,開了4次管理層內(nèi)部討論會(huì)和2次正式的董事會(huì)。在經(jīng)過上述調(diào)研工作后才最終下定決心造車。
過去10年,雷軍帶領(lǐng)小米不斷刷新商業(yè)史上的成就:創(chuàng)辦第4年,小米手機(jī)的出貨量成為世界第三;創(chuàng)辦第7年,小米的營業(yè)收入超過1000億;創(chuàng)辦第9年,小米成為全球最年輕的世界500強(qiáng)公司。
但雷軍從來就不是一個(gè)甘于現(xiàn)狀的創(chuàng)業(yè)者。2020年8月16日,他在微博上宣布:“今天是個(gè)特殊日子,小米開啟‘重新創(chuàng)業(yè)’的征程。”2021年第二季度,小米手機(jī)銷量首次成為全球第二,雷軍當(dāng)即立下了小米的新目標(biāo):“三年內(nèi),拿下全球第一!”
大學(xué)時(shí)代,雷軍因?yàn)樵谖錆h大學(xué)圖書館讀了《硅谷之火》,從此走上了創(chuàng)業(yè)路。從金山16年的奮斗,到以一碗小米粥開啟新的征途,雷軍成功用互聯(lián)網(wǎng)+制造的思維改變了中國的手機(jī)行業(yè)。如今,他決定再將創(chuàng)業(yè)之火燃燒到智能汽車領(lǐng)域。
小米十一周年,雷軍年度演講的主題是“我的夢想,我的選擇”,他選擇為18歲的夢想再賭一回。
雖然他一直說“創(chuàng)業(yè)不是人干的,是阿貓阿狗干的”,但直到如今,他心中的創(chuàng)業(yè)之火依然熾熱,因?yàn)樗钚?,?chuàng)業(yè)者都需要一顆強(qiáng)大的內(nèi)心,才能走到夢想的彼岸。
絕非追風(fēng)口
宣布造車后,雷軍和小米都在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
9月1日,雷軍在微博發(fā)布小米汽車正式注冊的消息,公司命名小米汽車有限公司,注冊資金100億元,法定代表人由雷軍擔(dān)任,小米汽車首個(gè)工廠將落戶北京亦莊。10月中旬,在小米2021投資者日上,雷軍宣布小米汽車已到崗453人,小米汽車將在2024年上半年量產(chǎn)。
11月18日,小米第二家汽車公司小米汽車科技有限公司成立,法定代表人雷軍,注冊資本10億元,小米科技有限責(zé)任公司全資持股,經(jīng)營范圍含新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā);智能車載設(shè)備制造;鋰離子電池制造;銷售汽車、汽車零配件;道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)等。
不過,即便帶領(lǐng)小米走到了當(dāng)下的位置,雷軍也常常顯得非常謹(jǐn)小慎微,且有危機(jī)感。
小米集團(tuán)副總裁、CFO兼任天星數(shù)科CEO林世偉向《中國企業(yè)家》回憶:“當(dāng)初,雷總是抱著‘小米不做汽車’的心態(tài)去做調(diào)研的,結(jié)果調(diào)研一圈發(fā)現(xiàn),如果不做汽車的話,小米將會(huì)受到很大的影響,很有可能未來小米手機(jī)會(huì)賣不動(dòng),我們就是一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)了。”
一旦確定了戰(zhàn)略方向,雷軍一往無前。“小米造車不是在追風(fēng)口、趕潮流,而是因?yàn)橹悄茈妱?dòng)汽車已經(jīng)從‘機(jī)械產(chǎn)業(yè)’轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;信息產(chǎn)業(yè)’了。小米不做就會(huì)被淘汰,何況我們的兩家同行已經(jīng)在做。智能電動(dòng)汽車已經(jīng)是兵家必爭之地,小米不得不爭。”
雷軍清楚地知道汽車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn):動(dòng)輒數(shù)百億規(guī)模的投資,而且要3~5年才能夠見效,“做還是不做?這個(gè)決定對我來說真的太重要了,有時(shí)候白天我覺得有100條理由可以做,晚上一冷靜,又有100條理由覺得不應(yīng)該做。”
林世偉告訴《中國企業(yè)家》:“雷總是一個(gè)非常善于傾聽和學(xué)習(xí)的人,大家可能會(huì)覺得他做到現(xiàn)在的位置,肯定什么事情都由他來定。其實(shí)每次討論的時(shí)候他都會(huì)聽每個(gè)人的意見,從每個(gè)角度去考慮問題,作一個(gè)總結(jié)。大多數(shù)情況都是大家一起討論、一起決定,沒有結(jié)論的,可能要討論兩三次才定下來。”
至于造車,雷軍在經(jīng)過一系列調(diào)研和學(xué)習(xí)后看到了一部分現(xiàn)實(shí)可能性:“整車電子件BOM(物料清單)占比已經(jīng)超過50%,未來比例會(huì)越來越高。與此同時(shí),在汽車的研發(fā)成本中2/3是電子相關(guān),電動(dòng)汽車越來越成為消費(fèi)電子。所以小米不做,就會(huì)被淘汰。”
不過,在造車新勢力們發(fā)展如火如荼之時(shí),小米進(jìn)入智能電動(dòng)汽車行業(yè)是否為時(shí)已晚?
雷軍的一番話或許已經(jīng)回答:“11年前,我們作為一個(gè)外行開始做手機(jī),沒有人看好。的確,11年前,有蘋果三星,有諾基亞摩托羅拉,有‘中華酷聯(lián)’,手機(jī)市場一片紅海,但一個(gè)中關(guān)村的小公司進(jìn)入了競爭極其激烈的手機(jī)行業(yè),奇跡發(fā)生了,只用了3年時(shí)間,我們擊敗了蘋果、華為,做到了世界第三,中國第一。”
小試to B業(yè)務(wù)
在造車之外,2021年小米還正式進(jìn)入了企業(yè)服務(wù),即to B領(lǐng)域。
1月1日,小米正式組建to B業(yè)務(wù)部,希望用小米現(xiàn)有面向C端所具備的品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、效率等優(yōu)勢,全面賦能B端客戶。
雖然短短幾個(gè)月,但小米定制終端已經(jīng)服務(wù)于超過15個(gè)行業(yè),超過了50萬終端,銷量超過100萬臺(tái);智能生態(tài)業(yè)務(wù)方面,已經(jīng)有75%的TOP3地產(chǎn)領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)與小米達(dá)成合作;智能生態(tài)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了15個(gè)城市。
“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為剛需,小米一直有在思考和關(guān)注各個(gè)行業(yè)的變革,我們希望能夠提高整個(gè)企業(yè)和社會(huì)的運(yùn)行效率,幫助企業(yè)面向數(shù)字化智能化。”小米集團(tuán)總裁王翔這樣回答小米轉(zhuǎn)向B端的原因。
有投資人曾形容to C業(yè)務(wù)如同放風(fēng)箏,風(fēng)一來,風(fēng)箏就起來了,風(fēng)口來了不猶豫的公司上去得非???,但掉落也可能非???。而to B領(lǐng)域像飛行器,起飛前需要做很多準(zhǔn)備,機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、機(jī)電控制等,它的缺點(diǎn)是前期準(zhǔn)備時(shí)間長,操作復(fù)雜,優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好。
王翔也認(rèn)為,小米成功的商業(yè)模式最核心的地方是效率,但以前全力以赴做to C業(yè)務(wù),騰不出手來?,F(xiàn)在已經(jīng)積淀了11年,從技術(shù)、品牌、產(chǎn)品層面,小米已經(jīng)達(dá)到一定的程度,有機(jī)會(huì)、能力“起飛”,賦能服務(wù)的企業(yè)讓它們的效率也得到提高,才決定進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。
事實(shí)上,近年來,對C端流量見頂?shù)膿?dān)憂,讓to B服務(wù)成為兵家必爭之地。過去兩年里,追蹤全球云計(jì)算的ETF上漲了近100%。騰訊、阿里、字節(jié)跳動(dòng)等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭都積極在企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域布局,例如企業(yè)微信、釘釘、飛書,都在很大程度上幫助人們提升了工作效率。
過去20年,上市的企業(yè)服務(wù)公司中,中國企業(yè)的總市值大約僅有美國企業(yè)總市值的1/10,這意味著中國企業(yè)服務(wù)行業(yè)如果對標(biāo)美國,還有很大的發(fā)展空間。市場調(diào)研公司Omdia預(yù)計(jì),2022年~2026年期間的年復(fù)合增長率為8.7%,到2026年全球企業(yè)服務(wù)市場規(guī)模將高達(dá)3萬億美元。
在如此大的蛋糕面前,小米的優(yōu)勢是什么?
“小米的核心戰(zhàn)略是‘手機(jī)×AIoT’,這是我們的立身之本,是小米最強(qiáng)的地方,我們有非常強(qiáng)的硬件制造,用互聯(lián)網(wǎng)的思維來做硬件,提高硬件生產(chǎn)、制造、銷售的效率,這是小米的核心,所以在to B業(yè)務(wù)也會(huì)從小米最強(qiáng)的領(lǐng)域來切入。”王翔認(rèn)為。
高效與人才
雷軍幾乎每次公開演講都會(huì)提到小米的效率。為了增效,在小米成立之初,雷軍就設(shè)計(jì)了一個(gè)高效率模型,在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要求提高效率,這樣才能做到極高的性價(jià)比。
“普通的商品價(jià)格構(gòu)成由制造和服務(wù)成本、研發(fā)分?jǐn)偝杀尽⑹袌鐾茝V及廣告成本、銷售及渠道成本、利潤等構(gòu)成,但在小米的高效率模型中,爆品降低了制造和服務(wù)成本、降低了研發(fā)分?jǐn)偝杀?,新媒體營銷則降低了市場成本,電商降低了銷售成本。”雷軍總結(jié)。
過去的一年,小米之家的擴(kuò)張相當(dāng)高效。2018年,小米只有586家小米之家。2019年,小米之家緩慢爬坡到630家。從2020年10月至今,小米之家從2000家增長到了10000家。這些店鋪在城市的覆蓋率達(dá)到97%,在縣城的覆蓋率達(dá)到81%,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率達(dá)到4%。
雷軍深知,高效背后其實(shí)就是人才。
過去幾年,曾經(jīng)與小米針鋒相對的競爭對手們紛紛被雷軍招至麾下,并集齊了被外界調(diào)侃為“復(fù)仇者聯(lián)盟”的業(yè)務(wù)高管團(tuán)隊(duì):金立集團(tuán)前總裁盧偉冰,2019年1月2日加入小米,現(xiàn)任小米集團(tuán)副總裁,中國區(qū)總裁,紅米R(shí)edmi品牌總經(jīng)理;中興前CEO曾學(xué)忠,2020年7月29日加入小米,任小米集團(tuán)副總裁兼手機(jī)部總裁,負(fù)責(zé)手機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)工作;聯(lián)想集團(tuán)前副總裁常程,2020年1月2日加入小米,現(xiàn)任小米集團(tuán)副總裁,負(fù)責(zé)手機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃工作;小辣椒創(chuàng)始人王曉雁,2020年1月4日宣布加入小米,現(xiàn)任小米中國區(qū)副總裁兼銷售二部總經(jīng)理。
高管之外,在“重新創(chuàng)業(yè)”這一口號(hào)的驅(qū)使下,雷軍正在通過股權(quán)激勵(lì)來激發(fā)員工的積極性和共同創(chuàng)業(yè)的心態(tài)。2021年7月2日,小米集團(tuán)發(fā)布公告稱,擬向3904名員工授予7023.17萬股股票(價(jià)值15.4億元人民幣),獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀青年工程師、優(yōu)秀應(yīng)屆生和團(tuán)隊(duì)核心崗位的優(yōu)秀員工,以及年度技術(shù)大獎(jiǎng)獲得者。
雷軍還親自負(fù)責(zé)了“青年工程師激勵(lì)計(jì)劃”,首批約700名優(yōu)秀青年工程師入選,獲得總計(jì)1604.2萬股的股票(約3.5億元)。這次先從手機(jī)部和互聯(lián)網(wǎng)等部門切入,主要是一線研發(fā)工程師、測試工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、設(shè)計(jì)師等,其中最小的入選員工僅有24歲。
雷軍在微博發(fā)文表示,小米實(shí)施“技術(shù)為本”戰(zhàn)略,把年輕工程師招聘、培養(yǎng)和激勵(lì)作為最核心工作之一。
所有的人才中,雷軍和小米尤其重視技術(shù)人才。小米成長史上的一個(gè)小插曲是,小米在香港上市之后的很長一段時(shí)間里,股價(jià)表現(xiàn)并不好,等到了2019年9月,甚至一路跌到8.28港元。
回憶這段歲月時(shí),雷軍在2021年的公開演講里講道:“這幾年,越是在股價(jià)低迷的時(shí)刻,我們越是憋著一口氣,拼命投研發(fā)。小米要想成為一家偉大的公司,要實(shí)現(xiàn)自己的夢想,就一定要突破高端。”
在過去幾年的時(shí)間里,小米的研發(fā)投入從32億元增長到130億元,研發(fā)工程師已經(jīng)超過14000名,預(yù)計(jì)今年底達(dá)到16000人。雷軍直言,“工程師是小米最重要的資產(chǎn)。”他還在公司設(shè)置了小米技術(shù)獎(jiǎng),這是小米內(nèi)部的最高獎(jiǎng)項(xiàng),獎(jiǎng)金是價(jià)值100萬美元的股票。
北京大學(xué)新媒體研究院研究員吳伯凡曾說雷軍身上有非常多矛盾的點(diǎn),既有“海盜”的一面,也有“農(nóng)夫”的一面。一個(gè)尖銳,一個(gè)圓潤,但這兩種特質(zhì)在雷軍身上得到了平衡。“海盜”指的是唯快不破,乘勝追擊,“農(nóng)夫”則是務(wù)實(shí)本分。
這兩個(gè)特質(zhì)讓雷軍不斷闖入不同的行業(yè),并取得新的成就。而雷軍卻說,小米創(chuàng)業(yè)11年來,擔(dān)心過失敗,擔(dān)心過自己的能力能不能跟上公司的發(fā)展,也擔(dān)心過體力和精力,但每當(dāng)遭遇巨大危機(jī)和挑戰(zhàn),他都會(huì)毫不猶豫挺身而出。
“我不是天才,也不是什么勞模,更不是什么戰(zhàn)神,我只是個(gè)普通的工程師,追求夢想,做自己熱愛的事情。”
文|《中國企業(yè)家》記者 趙東山