在不同的時間刻度上，一個流動的中國正呈現(xiàn)出嶄新圖景——

一小時，復(fù)興號風(fēng)馳電掣350公里，速度領(lǐng)跑全球、創(chuàng)新動力澎湃；

一天，平均約1.8億人次跨區(qū)域流動，出行熱情高漲、市場活力迸發(fā)；

一年，鐵路投產(chǎn)新線3113公里、公路里程增加5.35萬公里，服務(wù)保障能力持續(xù)提升。

習(xí)近平總書記指出：“建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措。”

伶仃洋上，南北兩條沉管隧道，展現(xiàn)出交通科技的創(chuàng)新高度。

碧波滾滾，海天一色，相距30多公里的兩座超級工程遙遙相望。從2013年港珠澳大橋成功安裝我國首節(jié)跨海沉管管節(jié)，到2023年深中通道沉管隧道合龍，原班人馬、十年跨越。

我國交通運輸科技創(chuàng)新實現(xiàn)了從量的積累到質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)了從局部先進(jìn)到系統(tǒng)提升：攻克地質(zhì)難題，世界最長高速公路隧道天山勝利隧道順利貫穿天山南北；矢志自主創(chuàng)新，全球最快高鐵列車CR450成功亮相；提速智慧轉(zhuǎn)型，2800多公里長江干線航道實現(xiàn)5G全覆蓋，人工智能在交通運輸領(lǐng)域加速應(yīng)用，自動駕駛、智能航運、智慧物流等新技術(shù)新模式蓬勃發(fā)展……基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，裝備制造能力大幅提升，有力支撐現(xiàn)代化綜合交通運輸體系日趨完善。

截至2024年底，全國超1/3的省份實現(xiàn)了市市通高鐵，超2/3的省份實現(xiàn)了縣縣通高速；“四好農(nóng)村路”加快建設(shè)，農(nóng)村公路總里程達(dá)464萬公里；航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；快遞服務(wù)網(wǎng)路條數(shù)增加2.33萬條。今年上半年，完成交通固定資產(chǎn)投資16474億元，完成跨區(qū)域人員流動量337.6億人次。

東海之濱，一座世界貨運大港作為硬核力量，為我國出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來提供堅強支撐，標(biāo)注出交通物流保通保暢的發(fā)展力度。

汽笛聲響，滿載浙江義烏小商品的“司馬埃森”輪從寧波舟山港駛出。得益于“鐵海快線+中東快航”的物流新模式，僅用17天，“司馬埃森”輪便抵達(dá)阿聯(lián)酋杰貝阿里港。

世界最大的小商品市場與全球貨物吞吐量第一大港緊密相連，助力全國數(shù)十萬中小微企業(yè)貨物高效流轉(zhuǎn)。截至目前，義烏與寧波舟山港之間的鐵海聯(lián)運通道累計運輸量已突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

更趨成熟的交通骨架，加速了物資流通和人員流動。2024年，全國全社會物流成本降低了約4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元，占到2/3左右；鐵路、水運貨物周轉(zhuǎn)量分別較2020年增長17.5%和33.6%，快遞最高日處理能力達(dá)7.29億件，物流運輸更加暢通；城市客運量約1068億人次，每天約2億人次通過城市公共交通出行，全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率100%，居民出行更加便捷……我國已成為世界上運輸最繁忙的國家之一。

與世界相“交”，與時代相“通”。放眼海陸空，交通宏圖鋪展：海上航線通達(dá)100多個國家和地區(qū)，錢凱港等一批港口投入運營；中歐班列累計開行突破11萬列，中歐跨里海直達(dá)快運等國際多式聯(lián)運線路開通；民航國際航線通航境外83個國家的213個城市；郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個國家和地區(qū)……我國的交通“朋友圈”不斷擴大，一個面向全球、互利共贏的交通運輸開放合作新格局有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，可持續(xù)交通發(fā)展成果不斷造福世界各國人民。

“我們將深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述精神，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，奮力加快建設(shè)交通強國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒，為強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供更加堅強有力的交通運輸服務(wù)保障。”交通運輸部黨組書記、部長劉偉表示。

本報記者  韓  鑫  邱超奕

《人民日報》（2025年07月28日 第 01 版）