在山西省公路養(yǎng)護(hù)中試基地陽曲園區(qū)，車間外碼放整齊、等待交貨的公路超高性能混凝土（UHPC）護(hù)欄。

在交通科技園，高標(biāo)準(zhǔn)固廢利用與低碳材料實(shí)驗(yàn)室為我省工業(yè)固廢在交通領(lǐng)域的高值化利用開辟了新路徑。

交科院智研院公司深度數(shù)字化研究院研發(fā)的“在役公路資產(chǎn)自動(dòng)化清查與定位核查系統(tǒng)”，采用“車載+無人機(jī)”雙平臺(tái)協(xié)同技術(shù)，在京昆高速平陽段進(jìn)行道路實(shí)測(cè)。

獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)13項(xiàng)、二等和三等獎(jiǎng)共59項(xiàng)，完成了67項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂工作。

通過“一人一策”等方式，引進(jìn)了一批全職博士和高級(jí)技術(shù)人員；柔性引進(jìn)院士5名，“候鳥型”領(lǐng)軍特聘專家1名。博士研究生、碩士研究生較企業(yè)成立之初分別增長了26.3%、14.2%。

申請(qǐng)建立博士后科研工作站等國家級(jí)人才創(chuàng)新平臺(tái)4個(gè)，省級(jí)人才創(chuàng)新平臺(tái)12個(gè)，現(xiàn)有27個(gè)省部級(jí)平臺(tái)（團(tuán)隊(duì)）新增科研人員40余人、科研設(shè)備價(jià)值1000余萬元，新投入科研經(jīng)費(fèi)2800余萬元對(duì)170項(xiàng)課題開展研究。

近年來，山西交控集團(tuán)牢固樹立人才是第一資源的理念，“栽好梧桐樹，引得鳳凰來”，旗下多個(gè)企業(yè)人才工作整體水平實(shí)現(xiàn)了有效提升，人才引領(lǐng)效應(yīng)得到進(jìn)一步顯現(xiàn)，有力助推了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

廖霖博士——

在產(chǎn)學(xué)研深度融合中“挑大梁”

5月6日，在山西省公路養(yǎng)護(hù)中試基地陽曲園區(qū)的車間內(nèi)，公路超高性能混凝土（UHPC）護(hù)欄生產(chǎn)線馬力全開，從智能攪拌布料到精細(xì)化模具快速拆裝，再到產(chǎn)品高效運(yùn)移，智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)“掌控”生產(chǎn)線上的每個(gè)環(huán)節(jié)。

一個(gè)個(gè)薄殼式結(jié)構(gòu)的灰色公路UHPC護(hù)欄緩緩下線，奔向全省乃至全國的公路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，在護(hù)欄空腔內(nèi)注入普通混凝土或固廢混凝土內(nèi)芯后，它們將發(fā)揮隔離防撞的重要安全保障作用。

這是國內(nèi)首條公路UHPC護(hù)欄生產(chǎn)線，項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了材料研發(fā)、模具設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和性能評(píng)價(jià)等關(guān)鍵共性技術(shù)難題，申請(qǐng)了14項(xiàng)專利，其產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了在交通安全領(lǐng)域的首次落地應(yīng)用。

“研發(fā)過程其實(shí)挺難的”，山西省智慧交通實(shí)驗(yàn)室有限公司高級(jí)專員廖霖回憶起那段時(shí)間，感慨地說。他曾馬不停蹄一周輾轉(zhuǎn)三個(gè)城市，拜訪三個(gè)專家團(tuán)隊(duì)詳細(xì)探討，尋找問題原因，“最終還是依靠我們自己反復(fù)試驗(yàn)，解決了產(chǎn)品生產(chǎn)的開裂問題，順利實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品下線。”

創(chuàng)新的根本在于人才。自2022年由山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司引進(jìn)以來，太原理工大學(xué)博士廖霖帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)成功立項(xiàng)山西省科技重大專項(xiàng)計(jì)劃“揭榜掛帥”項(xiàng)目與太原市“雙百攻關(guān)行動(dòng)”第一批“揭榜掛帥”項(xiàng)目，研發(fā)了全國首款公路不銹鋼護(hù)欄與首款公路UHPC護(hù)欄系列產(chǎn)品；首次定義了低品類膠粉，擴(kuò)展轎車胎作為瀝青改性劑，為規(guī)?；咧祷I車胎再利用拓展了路徑；建成了可以同時(shí)以工業(yè)鹽和海鹽為原材料的全自動(dòng)化環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)線；多項(xiàng)科研成果創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超5.6億元。

從“教”到“研”，從“研”到“產(chǎn)”，廖霖身份的轉(zhuǎn)變印證了山西交控集團(tuán)“一事一議”“一人一策”等人才培育政策的前瞻性，作為“1+2+N”人才戰(zhàn)略的受益者，廖霖也將自身才能融入行業(yè)發(fā)展，為交通強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)自己一份力量。

人才推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。據(jù)山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張軍介紹，企業(yè)打通了與高校間的人才流通渠道，先后建設(shè)了1個(gè)院士工作站、2個(gè)博士后科研工作站，培養(yǎng)了1個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和2個(gè)山西省重點(diǎn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，科研成果斐然。

據(jù)介紹，在去年年底通車的“縣縣通項(xiàng)目”汾石高速路上，道路中間護(hù)欄采用的就是公路UHPC護(hù)欄。銀灰色的護(hù)欄蜿蜒前行，默默守護(hù)著高速公路的行車安全。

趙曉晉博士——

做公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者

山西省公路橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、大件運(yùn)輸可通行性評(píng)價(jià)系統(tǒng)、高速公路智慧巡檢系統(tǒng)……很難想象，這些都是一個(gè)橋梁博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的成果。從“土木人”轉(zhuǎn)型為公路數(shù)字化的大力推動(dòng)者，趙曉晉博士走過了8年拼搏路。

2017年，參與過港珠澳大橋等四座斜拉橋建設(shè)的趙曉晉回到山西老家，到交科院參加工作。作為山西交通行業(yè)引進(jìn)的第一名橋梁博士，趙曉晉希望為山西橋梁行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。然而，山西公路以中小跨徑橋梁為主，主跨352米的龍門黃河特大橋?yàn)槭?nèi)最大跨度的橋梁。

面對(duì)“英雄無用武之地”困境，趙曉晉沒有迷茫不前。他在承擔(dān)起全省大件運(yùn)輸橋梁通行安全評(píng)估工作的同時(shí)，廣泛調(diào)研，積極求變，認(rèn)準(zhǔn)了聚焦基礎(chǔ)設(shè)施智慧管控的科研方向。

2019年，趙曉晉主持設(shè)計(jì)、委托研發(fā)的“山西省橋梁綜合管控平臺(tái)”上線；2020年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“橋隧智慧管控平臺(tái)”“橋易檢App”“隧易檢App”上線；2021年和2022年，“山西省公路橋梁檔案庫”“隧道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫”陸續(xù)上線，全省16245座橋梁實(shí)現(xiàn)“一橋一檔”管理，984條隧道實(shí)現(xiàn)“一隧一檔”管理；2024年，“長大橋梁集群監(jiān)測(cè)平臺(tái)”完成部省對(duì)接……

聚焦智能管控領(lǐng)域，趙曉晉以第一完成人授權(quán)了9項(xiàng)發(fā)明專利，10項(xiàng)軟件著作權(quán)；主持參與項(xiàng)目課題20余項(xiàng)，其中主持完成山西省自然科學(xué)基金1項(xiàng)，作為課題負(fù)責(zé)人參與山西省科技重大專項(xiàng)計(jì)劃“揭榜掛帥”項(xiàng)目1項(xiàng)。

從委托研發(fā)到自主研發(fā)，從單槍匹馬到十六人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從內(nèi)部使用到公共服務(wù)，從省內(nèi)應(yīng)用到省外轉(zhuǎn)化，趙曉晉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后克服了合作團(tuán)隊(duì)、技術(shù)瓶頸、市場(chǎng)拓展等種種困難，推進(jìn)了我省公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化。

8年來，趙曉晉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后獲得山西交控集團(tuán)“優(yōu)秀創(chuàng)新先進(jìn)團(tuán)隊(duì)”、“科技創(chuàng)新優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”等諸多榮譽(yù)，個(gè)人則摘得山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，成為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的領(lǐng)跑者。

從“車輪上的突破”到“系統(tǒng)級(jí)的革新”，作為深度數(shù)字化研究院院長的趙曉晉并非“一個(gè)人”在奮戰(zhàn)，他的背后是山西交控集團(tuán)“充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，不斷優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)、激發(fā)人才活力，探索出了以人才支撐引領(lǐng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合新路徑”的堅(jiān)強(qiáng)的托舉和支撐。

“我們大力實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，以人才引育留用為著力點(diǎn)，不斷創(chuàng)新工作機(jī)制，創(chuàng)優(yōu)人才發(fā)展環(huán)境，切實(shí)把人力資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為人才優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。”山西交控集團(tuán)黨委專職副書記、副董事長劉宏武說。

周冬冬博士——

讓工業(yè)固廢高值利用“煥新生”

5月7日，晨光初破，在占地200余畝、總投資5.75億元的山西固廢資源化利用交通科技園里，已是一片繁忙景象。輥碾機(jī)已在廠房內(nèi)隆隆作響，球磨機(jī)筒體內(nèi)，鋼球高速旋轉(zhuǎn)、碰撞，傳送帶載著粉磨后的細(xì)粉進(jìn)入成品庫。

隨著這條年產(chǎn)20萬噸高性能摻合料生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，在我省交通領(lǐng)域，以CFB灰渣為主要原料的固廢資源化利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破，為工業(yè)固廢的高值化利用開辟了新路徑。

自2023年以來，周冬冬博士團(tuán)隊(duì)傾力打造了對(duì)標(biāo)高校研發(fā)能力的高標(biāo)準(zhǔn)固廢利用與低碳材料實(shí)驗(yàn)室。“實(shí)驗(yàn)室擁有12個(gè)功能室，常規(guī)檢測(cè)設(shè)備80余臺(tái)，同時(shí)購置了SEM、XRF、XRD、TGA等精密分析儀器，我們不僅能對(duì)固廢產(chǎn)品進(jìn)行宏觀性能測(cè)試，還可探究固廢利用過程中的微觀機(jī)制。”周冬冬介紹，正是在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室里，高性能摻合料、高品質(zhì)橡膠瀝青再生膠粒、低碳凝膠材料等創(chuàng)新產(chǎn)品相繼誕生，實(shí)現(xiàn)了固廢資源的“華麗轉(zhuǎn)身”。

從生態(tài)構(gòu)件到脫硫膠粉改性瀝青，再到3D打印技術(shù)應(yīng)用，交通科技園的創(chuàng)新成果層出不窮。在介紹園區(qū)特色產(chǎn)品鎂基聲屏障時(shí)，周冬冬表示，他將博士期間開發(fā)的鎂基聲屏障新材料引入科技園，建成了年產(chǎn)50萬平方米的生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了學(xué)用結(jié)合、成果轉(zhuǎn)化，也為博士論文畫上了圓滿的句號(hào)。

“該產(chǎn)品固廢摻量可達(dá)50%以上，吸聲性能完全滿足《公路聲屏障》標(biāo)準(zhǔn)。”周冬冬說，這項(xiàng)研發(fā)成果作為《煤基固廢中鋰鋁戰(zhàn)略資源高值利用的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》的重要組成部分榮獲了2023年度山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

身為負(fù)責(zé)人，32歲的周冬冬主持著山西省基礎(chǔ)研究計(jì)劃1項(xiàng)，主導(dǎo)著2項(xiàng)集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目，授權(quán)專利9項(xiàng)，其中國際發(fā)明專利1項(xiàng)。

作為企業(yè)精準(zhǔn)引進(jìn)的高層次人才，周冬冬目前擔(dān)任山西路橋再生資源開發(fā)有限公司副總經(jīng)理。他的科研軌跡始終與企業(yè)的發(fā)展脈搏同頻共振。

“近年來，我們牢固樹立‘引才為先，留用為本’理念，多措并舉，確保人才引得進(jìn)、留得住、用得好。”據(jù)山西路橋集團(tuán)黨委專職副書記、副董事長崔君毅介紹，企業(yè)通過做優(yōu)薪酬激勵(lì)、做好通道激勵(lì)、做細(xì)培養(yǎng)激勵(lì)、做強(qiáng)機(jī)會(huì)激勵(lì)和做實(shí)成就激勵(lì)等措施，完善激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)人才活力，取得了重要的科研突破，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。（山西日報(bào)記者冷雪 實(shí)習(xí)生牛藝佳；照片由山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司提供）