四月伊始，新肇站鐵路貨場(chǎng)，一袋袋玉米粒正“躺在”移動(dòng)式輸送機(jī)皮帶上，運(yùn)進(jìn)火車車廂后再由工作人員接手整齊碼放。地處黑龍江、吉林兩省交界的新肇站是“北糧南運(yùn)”的重要節(jié)點(diǎn)，這里日均發(fā)運(yùn)糧食超千噸，金黃的玉米粒將從這里啟程，根據(jù)中國(guó)物流所屬中儲(chǔ)智運(yùn)智慧多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃的路線，以“公鐵聯(lián)運(yùn)”的方式跨越3000多公里，抵達(dá)江西進(jìn)賢、河南開(kāi)封等糧食加工基地。
面對(duì)周期性運(yùn)力調(diào)配難、運(yùn)輸計(jì)劃制定慢等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，中國(guó)物流集團(tuán)構(gòu)建“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”的糧食運(yùn)輸新生態(tài)，保障糧食安全。
從“經(jīng)驗(yàn)決策”到“算法驅(qū)動(dòng)”
玉米大豆等糧食的運(yùn)輸與農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的生產(chǎn)周期密切相關(guān)，因此有明顯的物流高峰，這時(shí)找車就成了困擾企業(yè)的難題。“東北糧食外運(yùn)每年經(jīng)歷兩波高峰，分別是秋收后集中上市期和春耕前庫(kù)存輪換期，單日運(yùn)量最多能達(dá)到平時(shí)的3-4倍。”據(jù)中儲(chǔ)智運(yùn)運(yùn)輸專家介紹，往常依賴人工經(jīng)驗(yàn)調(diào)配運(yùn)力，可能會(huì)出現(xiàn)“一車難求”的情況。
傳統(tǒng)模式下，純汽運(yùn)價(jià)格高、運(yùn)力不穩(wěn)定，鐵路運(yùn)輸又需要提前數(shù)周甚至數(shù)月協(xié)調(diào)車皮，推遲原定發(fā)貨計(jì)劃是常有的事?，F(xiàn)在，打開(kāi)中儲(chǔ)智運(yùn)智慧多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)后臺(tái)，輸入運(yùn)單號(hào)，一條計(jì)劃完備、節(jié)點(diǎn)明確的糧食運(yùn)輸軌跡清晰可見(jiàn)。
“這批從黑龍江到江西的1500噸玉米，我們通過(guò)中儲(chǔ)智運(yùn)的智能算法，用時(shí)5分鐘就生成了一套完整的公鐵聯(lián)運(yùn)方案。”張宋明指向屏幕，順著軌跡路線圖介紹：鐵路從新肇至進(jìn)賢，公路繼續(xù)無(wú)縫銜接完成短駁，直接送到加工廠。除了這條線路，系統(tǒng)還通過(guò)智能匹配和路徑優(yōu)化算法，為客戶生成了時(shí)效優(yōu)先、價(jià)格優(yōu)先、里程優(yōu)先等多種維度的方案，客戶經(jīng)過(guò)考慮，選擇了價(jià)格優(yōu)先的“公鐵聯(lián)運(yùn)”的精準(zhǔn)組合，讓每噸糧食的運(yùn)輸成本直降80-100元，運(yùn)力匹配時(shí)效提升60%以上。
從“盲發(fā)盲運(yùn)”到“全程可視”
對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，以前和承運(yùn)司機(jī)的聯(lián)系就是靠微信或者電話，“到哪里了發(fā)條消息，最多發(fā)個(gè)定位”，運(yùn)輸進(jìn)度就像“開(kāi)盲盒”。而承運(yùn)司機(jī)在途遇突發(fā)狀況時(shí)，往往孤立無(wú)援，解決問(wèn)題的重?fù)?dān)全系于駕駛員一身。
為此，中儲(chǔ)智運(yùn)構(gòu)建起了嚴(yán)密的全程可視體系，通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)時(shí)追蹤糧食運(yùn)輸車輛的行駛軌跡，幫助客戶精確掌握貨物所處位置。與此同時(shí)，平臺(tái)與司機(jī)保持著緊密聯(lián)系，運(yùn)輸途中司機(jī)可隨時(shí)通過(guò)中儲(chǔ)智運(yùn)反饋運(yùn)輸情況，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)迅速響應(yīng)，及時(shí)為司機(jī)提供應(yīng)對(duì)建議與協(xié)調(diào)支持。
2025年第一季度，中儲(chǔ)智運(yùn)累計(jì)完成東北糧食外運(yùn)超9.4萬(wàn)噸，確保7×24小時(shí)實(shí)時(shí)服務(wù)全覆蓋，所有系統(tǒng)觸發(fā)的異常預(yù)警，均在2小時(shí)內(nèi)完成介入處理。
糧食安全是國(guó)家發(fā)展的重要基石，中國(guó)物流借助數(shù)字化技術(shù)，有效攻克糧食運(yùn)輸中的 “找車難”“成本高”“計(jì)劃慢”等難題，以算法保障、全程可視的創(chuàng)新服務(wù)模式，為助力糧食產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，保障國(guó)家糧食安全與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。（文章來(lái)源：中國(guó)物流集團(tuán)有限公司）
