11月21日11點(diǎn)半左右，在浙江舟山海事、邊檢、引航等部門的護(hù)航下，40萬噸礦船“礦石天津”輪成功靠泊寧波舟山港岱山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭2#泊位。與此同時(shí)，另外一艘40萬噸礦船“阿空加瓜”輪已提前一天成功靠泊該碼頭1#泊位。此刻，兩艘世界上最大的40萬噸礦船同時(shí)?？吭谕蛔鶈误w碼頭上，標(biāo)志著寧波舟山港成為世界上首個(gè)達(dá)成雙40萬噸礦船同靠紀(jì)錄的港口。

拍攝者 郭超

這一成績(jī)不是簡(jiǎn)單的“1+1=2”

寧波舟山港舟山鼠浪湖碼頭有限公司黨委書記董事長(zhǎng)任國(guó)慶表示：雙40萬噸礦船的成功同靠不僅證明了碼頭強(qiáng)大的接靠能力，也標(biāo)志著各類“靈活多樣”的礦船組合靠泊方案不再是“紙上談兵”。

從他的工作經(jīng)驗(yàn)來看，兩個(gè)泊位的充分利用，不僅增強(qiáng)了碼頭的適應(yīng)性和服務(wù)能力，還能更好地滿足市場(chǎng)變化和客戶需求，減少船舶等泊時(shí)間，加快貨物流轉(zhuǎn)速度，極大降低客戶在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的時(shí)間和成本，通過港區(qū)高效運(yùn)作實(shí)現(xiàn)速遣。

“例如此次雙40萬噸礦船同靠，就可以為客戶節(jié)省兩天的等泊時(shí)間，節(jié)約9萬美元以上的物流費(fèi)用。”

據(jù)了解，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭作為“世界第一大港”——寧波舟山港礦石體系的重要組成部分，是“全球最大港”與“全球最大礦山”聯(lián)系的橋梁。自2016年9月23日鼠浪湖碼頭首次靠泊40萬噸礦船“遠(yuǎn)見海”輪以來，該碼頭在大船接靠道路上一路攀升。

2019年累計(jì)接靠40萬噸礦船突破100艘次，2022年，2023年，接連解鎖200、300艘次成就。2023年還實(shí)現(xiàn)了40萬噸礦船“大滿貫”，全球現(xiàn)有的68艘40萬噸巨輪都曾抵達(dá)過這里，至今已累計(jì)接卸全球最大40萬噸礦船超380艘次。

傲人的接駁實(shí)力也為鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭的吞吐量攀升提供堅(jiān)實(shí)支撐。數(shù)據(jù)顯示，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭已實(shí)現(xiàn)年鐵礦石吞吐量超7100萬噸，混配礦能力達(dá)2400萬噸，混礦產(chǎn)量連續(xù)5年位居全國(guó)首位，同時(shí)還創(chuàng)下了滿載接卸僅用時(shí)33.33小時(shí)的作業(yè)紀(jì)錄。

值得一提的是，近日國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)方案》，全國(guó)首個(gè)大宗商品資源配置樞紐落地浙江，寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭也是其中重要的角色。此次40萬噸船同時(shí)在該碼頭靠泊接卸，讓身在現(xiàn)場(chǎng)的浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳總工程師羅松很是欣慰：雙40萬噸的同靠對(duì)浙江建設(shè)大宗商品資源配置樞紐和國(guó)際海事服務(wù)基地來說具有非常重要的意義，我們寧波舟山港不光為浙江，而是為全國(guó)在持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地中發(fā)揮重要的作用。

（朱卓琳 郭超 季永佳 陳鵬元 徐幸沁 應(yīng)佳蝶）