編者按：歲月鐫刻榮光，奮斗成就夢想。新中國成立75年來，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下，中國人民成功開辟了中國特色社會主義道路，我們從一窮二白發(fā)展為世界第二大經(jīng)濟體，書寫了人類發(fā)展史上的偉大奇跡。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央團結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國各族人民接續(xù)奮斗、砥礪前行，開創(chuàng)了中國特色社會主義新時代，為中國式現(xiàn)代化提供了更為完善的制度保證、更為堅實的物質(zhì)基礎、更為主動的精神力量。

作為我國國民經(jīng)濟的支柱，國資央企篳路藍縷、砥礪奮進，在推動國家經(jīng)濟發(fā)展、保障國家安全、引領(lǐng)科技創(chuàng)新、履行社會責任等方面取得了驕人成就。國資委網(wǎng)站推出“奮進強國路 闊步新征程”系列報道，獻禮新中國成立75周年，敬請關(guān)注。

今年是新中國成立75周年。75年來，中國汽車工業(yè)風雨兼程，從蹣跚起步，到走向全球，汽車強國建設步伐愈加堅實。

截至今年上半年，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量已經(jīng)超過3000萬輛，新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的新引擎。在這個過程中，更需要產(chǎn)業(yè)鏈中的各企業(yè)圍繞新能源智能汽車的發(fā)展加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，推動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。作為國內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性科技企業(yè)集團，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）在新質(zhì)生產(chǎn)力的構(gòu)建過程中領(lǐng)先一步，取得了良好的發(fā)展態(tài)勢。

應汽車強國建設需求 加快構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力

隨著我國汽車工業(yè)年產(chǎn)銷量突破3000萬輛，汽車強國建設開啟新征程。在汽車強國的建設過程中，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力是重要抓手。應中國汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需求，中汽中心的新質(zhì)生產(chǎn)力建設也早就鋪陳開來。謀定具備全球競爭力的汽車全價值鏈技術(shù)服務機構(gòu)的戰(zhàn)略定位，中汽中心明確了引領(lǐng)汽車行業(yè)進步、支撐汽車強國建設的企業(yè)使命，提出成為“政府最認可的產(chǎn)業(yè)智庫、行業(yè)最尊重的合作伙伴，公眾最信賴的權(quán)威機構(gòu)，員工最自豪的事業(yè)平臺”戰(zhàn)略目標，開展了卓有成效的系列創(chuàng)新舉措。

堅持以新發(fā)展理念為綱領(lǐng)，中汽中心的事業(yè)分布在過去5年間穩(wěn)步升級，綜合實力與核心競爭力不斷增強，“一個總部+四個分中心”的網(wǎng)絡化布局全面優(yōu)化，區(qū)域中心特色專業(yè)能力建設有序推進。完善的區(qū)域布局，不僅凸顯了中汽中心的品牌效應，也增強了區(qū)域協(xié)同效能。良好業(yè)績是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的最強有力支撐。2018年至2023年，中汽中心資產(chǎn)總額實現(xiàn)翻番；營業(yè)收入增長47.4%。

國內(nèi)首個專門用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車研發(fā)測試的大型綜合封閉試驗場——中汽股份長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場

投資19.9億元建設新能源汽車科技創(chuàng)新基地；組建中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司，發(fā)布運行中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺；建設國際一流水平的“長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)試驗場”，設立中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司，成立中汽科技有限公司，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車及汽車芯片可靠性測試能力布局……過去5年間，中汽中心圍繞汽車行業(yè)需求所做的一些新項目建設，這些項目的推進，將為行業(yè)發(fā)展起到基礎支撐作用。

應行業(yè)向使用管理轉(zhuǎn)變需求 建設政府最認可產(chǎn)業(yè)智庫

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)進程的推進，汽車消費從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，是行業(yè)管理需求。這種需求不僅需要管理部門及時作出調(diào)整，調(diào)整管理體系和思路，更需要產(chǎn)業(yè)智庫發(fā)揮作用，為這種管理轉(zhuǎn)變提供智庫支撐。

在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、深刻變革的發(fā)展大勢下，中汽中心成立中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心，穩(wěn)步推進汽車產(chǎn)業(yè)新型智庫建設，為汽車行業(yè)管理提供了強有力的支撐。專業(yè)、權(quán)威是這個政府智庫的建設宗旨，以政府和行業(yè)需求為導向，結(jié)合優(yōu)勢領(lǐng)域與歷史積淀，兼顧全面布局與重點突破，與時俱進推進研究領(lǐng)域布局優(yōu)化，著力構(gòu)建戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)治理、國際經(jīng)貿(mào)、經(jīng)濟社會四大研究方向及若干關(guān)鍵、優(yōu)勢研究領(lǐng)域，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)。在WTO/FTA與國際規(guī)則、投資和準入、財稅政策、新能源汽車、流通與后市場、進出口等研究領(lǐng)域形成了獨特優(yōu)勢。

政策推動是我國新能源汽車取得領(lǐng)先一步發(fā)展的關(guān)鍵，而十余年的新能源汽車政策背后，中汽中心發(fā)揮了重要的智庫作用，為政策的制定提供了智庫支持，并在過程中，持續(xù)發(fā)力，研究政策的可持續(xù)性，引導新能源汽車持續(xù)向前發(fā)展。其中，在全球范圍內(nèi)都具有開創(chuàng)性的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱“雙積分管理辦法”），是中汽中心近年來發(fā)揮智庫作用的一個典型案例。雙積分管理辦法很好的借鑒了國際先進經(jīng)驗，在結(jié)合我國新能源汽車發(fā)展實際情況的基礎上，用積分管理的方式引導企業(yè)積極發(fā)展新能源汽車，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型起到了引領(lǐng)作用。雙積分管理辦法的制定和實施，正是中汽中心結(jié)合自身“軟硬”實力，發(fā)揮專業(yè)智庫作用的一個縮影。

緊密貼合中國汽車工業(yè)發(fā)展需求，結(jié)合自身“軟硬”實力，為政府提供專業(yè)的智庫支持，多年的積累，中汽中心已經(jīng)成為政府最認可的專業(yè)智庫。堅持服務國家戰(zhàn)略和行業(yè)需要，全面提升政府支撐能力、技術(shù)服務能力和行業(yè)服務能力，蓄勢聚力打造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，也是中汽中心建政府最認可產(chǎn)業(yè)智庫的追求。

應關(guān)鍵技術(shù)破局需求 承擔更多行業(yè)發(fā)展責任

在新能源智能汽車快速發(fā)展過程中，跨領(lǐng)域技術(shù)加速與汽車產(chǎn)業(yè)融合，也帶來一些行業(yè)關(guān)鍵共性問題，這更需要中汽中心這樣的行業(yè)第三方機構(gòu)發(fā)揮作用。在加快構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展過程中，中汽中心積極承擔國家重點課題，破解我國智能高端檢測裝備和汽車領(lǐng)域工業(yè)軟件等技術(shù)難題，承擔了更多為行業(yè)發(fā)展服務的責任。

新能源智能汽車快速發(fā)展的過程中，不但融入汽車行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，為汽車行業(yè)帶來新發(fā)展，推動企業(yè)加快構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，而且也需要行業(yè)、企業(yè)做更多投入，做好基礎體系建設，服務智能新能源汽車發(fā)展。

國內(nèi)首個聚焦于汽車網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、軟件安全、通信安全和設備安全的全方位汽車行業(yè)信息安全研究機構(gòu)——中汽信息安全研究中心

以車用芯片為例，芯片在新能源智能汽車領(lǐng)域應用的不斷增多，讓車用芯片成為汽車領(lǐng)域重要的一個零部件，其質(zhì)量不僅關(guān)系著整車安全，甚至在很大程度上決定著整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中汽中心主動牽頭承擔了我國汽車芯片標準檢測認證、工業(yè)軟件等4項重點任務，及時查漏補缺，為新能源智能汽車的發(fā)展保駕護航。

在過去5年間，中汽中心累計獲科學技術(shù)獎超200項，《新能源汽車能源系統(tǒng)關(guān)鍵共性檢測技術(shù)及標準體系》項目榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎，實現(xiàn)國家級科研獎項“零”的突破。在構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中，中汽中心也邁向了新發(fā)展。

過去幾年，我國汽車出口從每年200萬輛、300萬輛，再到每年500萬輛，一年邁上一個新臺階。合規(guī)是汽車出口的敲門磚，為了更好服務中國汽車出口，中汽中心也在加快國際化的發(fā)展步伐。新設立東南亞辦事處，組建中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建國際合作交流平臺，為中國汽車國際化發(fā)展起到了積極的推動作用。尤其是C-NCAP等權(quán)威測評國際影響力的增加，為中國汽車在海外市場合規(guī)奠定了較好的基礎。值得關(guān)注的是，中汽中心代表中國主導了《電動車輛安全全球技術(shù)法規(guī)（GTR20）》、ISO34501《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯》等國際標準的制定工作，中國汽車標準從引進、模仿到引領(lǐng)，充分彰顯了中國汽車技術(shù)水平和競爭力的提升，中汽中心在標準法規(guī)制定方面的能力也獲得了國際認可。

應市場消費需求 做好專業(yè)測評 服務消費者

隨著消費者對汽車消費需求的不斷提升，公眾對車輛產(chǎn)品的認知需求也在不斷增加。這種認知需求呼喚中汽中心這樣的專業(yè)機構(gòu)，承擔起更多責任，開展獨立、公正、專業(yè)、開放的測試評價，提供權(quán)威的測評結(jié)果和各種科學的汽車知識，提升消費者的認知水平，為汽車消費營造良好的環(huán)境。

為了更好的服務消費者，當好選車購車參謀，促進汽車質(zhì)量提升和新技術(shù)應用，中汽中心創(chuàng)新成立了汽車測評管理中心，綜合運營C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大權(quán)威測評項目和CCRT消費者評價品牌。在不斷提升測評水平的同時，做好汽車專業(yè)知識的普及，服務消費者。

隨著新能源汽車市場化進程的推進，新能源汽車全生命周期的一些問題也在不斷涌現(xiàn)，如動力電池的回收再利用，二手車的交易等，這些問題如不能得到有效解決，將掣肘我國新能源汽車的市場化健康發(fā)展。中汽中心積極勇?lián)熑?，主動承擔了新能源在用車動力電池評估平臺、國家氫能及燃料電池示范評價平臺、公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點服務平臺等平臺的建設、運維工作，保障新能源汽車的市場化閉環(huán)發(fā)展，為消費者使用新能源汽車提供全生命周期的保障。（文章來源：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司）