在山東省臨沂市蘭山區(qū)蘭華智慧物流城二樓倉儲區(qū)，一輛輛叉車推著貨物進進出出，臨沂大運星供應鏈公司的4萬件貨物經(jīng)由貨運電梯出貨裝車，發(fā)往天津、河南等地。

“過去，臨沂的物流園區(qū)大多只有分撥、運輸功能，倉儲是短板。如今，新園區(qū)普遍按照‘上倉下運’標準建造，貨物出入庫、貨物跟蹤、訂單管理、車輛調(diào)度等環(huán)節(jié)全程可視。我們還專門為電商量身定制了分撥倉系統(tǒng)，對貨物進行清分，可以根據(jù)重量匹配最經(jīng)濟的運輸方式。”臨沂大運星供應鏈負責人劉攀介紹。

在數(shù)字經(jīng)濟大潮下，臨沂在蘭山區(qū)西部規(guī)劃建設了176平方公里的現(xiàn)代物流城，布局臨沂商谷、國際陸港、產(chǎn)業(yè)基地和濱水宜居四大片區(qū)。其中，國際陸港承載鐵路物流園、快遞分撥中心、公路物流中心等功能，集聚一批智慧物流園區(qū)項目。今年7月份，蘭山區(qū)1700多家物流企業(yè)搬離老物流園區(qū)，入駐緊鄰京滬高速的12個新物流園區(qū)。

相較于傳統(tǒng)物流園區(qū)，新物流園區(qū)實施標準化建設，按照“倉配一體”模式運營。二樓為倉儲區(qū)、一樓為專線物流，企業(yè)或商家只需將貨物存放在倉儲區(qū)，接到訂單后即可實現(xiàn)快速裝車發(fā)貨。蘭山區(qū)還在物流園區(qū)周邊布局了一批智能云倉，作為電商前置倉、大宗商品交割倉、冷鏈倉，推廣應用智能裝備和倉儲管理系統(tǒng)。同時，探索建立“第三方倉庫代管、代發(fā)貨”平臺，客戶在手機App上下指令，就可實現(xiàn)貨物調(diào)配和發(fā)貨。

6月23日，山東省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)大腦暨臨沂商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)平臺上線，標志著臨沂商貿(mào)物流發(fā)展進入數(shù)字賦能、互聯(lián)互通的新階段。平臺架構設計為“1+3+N”，即在“1”個平臺上集成業(yè)務中心、技術中心、數(shù)據(jù)中心“3”個中心，提供車輛服務、網(wǎng)絡貨運、倉儲服務在內(nèi)的眾多應用系統(tǒng)，向商城廣大商戶、專線物流和運力主體提供全面、實時、準確的信息服務，引領商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級、迭代發(fā)展。

“4分鐘，包裹準時送達！”7月16日，臨沂現(xiàn)代物流城“無人機+物流”模式實現(xiàn)首飛，這是臨沂構建低空智慧物流體系的一次新實踐，也是臨沂物流首次實現(xiàn)“無人機+無人車+無人倉”全流程無人化操作。

“相對于快遞小件包裹，物流企業(yè)的運輸對象更多是大件非標貨物，裝卸全靠工人經(jīng)驗。這一問題可通過智能三維建模配合可視化系統(tǒng)來解決。”臨沂大學物流學院副教授曹松榮介紹。他的團隊目前正依托順和國際智慧物流園開展“商貿(mào)物流園區(qū)節(jié)點動態(tài)感知與倉配運智能調(diào)度應用示范”課題研究。這項研究重點聚焦物流快進快出、非標貨物的智能識別與快拼快裝快卸、貨物全程可視化跟蹤等。成果應用后，將實現(xiàn)倉儲、配載和運輸調(diào)度的無人化作業(yè)。