本報上海9月16日電(記者沈文敏)9月15日在滬開幕的首屆世界設(shè)計之都大會上,中國工程院院士、C919大型客機(jī)系列型總設(shè)計師吳光輝透露,中國商飛已完成C919大飛機(jī)取證前的試飛任務(wù),今年內(nèi)將取得民用航空器適航證,并交付給首家客戶——中國東方航空。
C919大型客機(jī)是中國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線噴氣式飛機(jī),于2017年5月5日成功首飛,2020年11月27日獲得首個型號檢查核準(zhǔn)書。目前C919飛機(jī)已有28家客戶,累計訂單815架。
中國商飛在全球都有供應(yīng)商,在國內(nèi)很多城市有生產(chǎn)制造商,但所有的設(shè)計全部集中在上海。吳光輝表示,“民用飛機(jī)空氣動力學(xué)設(shè)計水平直接決定飛機(jī)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性,我們特別重視提升C919飛機(jī)的氣動力設(shè)計水平。”
傳統(tǒng)的氣動力設(shè)計通常采用空中試驗、計算等方式。C919飛機(jī)在研制過程中,設(shè)計了2萬多個翼型、2000多個機(jī)翼,最終選出7個兩輪機(jī)翼進(jìn)行風(fēng)洞實驗,并通過仿真模擬等技術(shù)手段大大縮短了研發(fā)周期。