中國裝備制造業(yè)從“跟跑”“并跑”變“領跑”,筑牢產(chǎn)業(yè)基礎,化解產(chǎn)業(yè)痛點,努力掌握技術話語權,是必修課;聚焦產(chǎn)業(yè)前沿,鉆研產(chǎn)業(yè)難點,甘于坐冷板凳,是基本功
今年以來,高端裝備制造業(yè)喜訊頻傳。
復興號冬奧列車順利運營,全球首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛,被旅客譽為火車界“天花板”。
華龍一號示范工程全面建成投運,中國核電綜合實力躋身世界第一方陣。
“京華號”“運河號”兩臺盾構機鏗鏘突進,我國超大直徑盾構成套技術躋身世界前列。
裝備制造業(yè),是國之重器、制造業(yè)的脊梁。高鐵、核電、盾構機等高端裝備,集戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)于一身,投資大、鏈條長,關鍵技術復雜,材料與工藝要求嚴苛。作為中國裝備制造業(yè)的代表,這些“中國創(chuàng)造”近十年間從國際賽場的“跟跑”“并跑”變“領跑”,是我國綜合國力顯著提高的縮影,也彰顯了產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力的持續(xù)增強。
制造業(yè)的脊梁挺起來,內功是什么?
筑牢產(chǎn)業(yè)基礎,化解產(chǎn)業(yè)痛點,努力掌握技術話語權,是必修課。高端裝備往往以高新材料和技術為依托,而關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。如果核心部件全面依賴進口,就好比在別人的墻基上砌房子,再大再漂亮也可能經(jīng)不起風雨,甚至會不堪一擊。
不讓別人“卡脖子”,先得自己“挺腰板”。世界最小直徑銑刀研制成功,一粒米可銑56個漢字,大幅提高中國制造加工精度;首支國產(chǎn)柔性直流穿墻套管投入使用,打破特高壓關鍵設備技術封鎖;透平葉片等核心部件掌握在手,使重型燃氣輪機具有完全自主知識產(chǎn)權,讓大國重器裝配更強勁的“中國心”……強化關鍵技術攻關,推動科技自立自強,促進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,才有了中國裝備制造業(yè)更穩(wěn)的根基、更豐碩的成果。
聚焦產(chǎn)業(yè)前沿,鉆研產(chǎn)業(yè)難點,甘于坐冷板凳,是基本功。創(chuàng)新,如同在崎嶇的山路上跋涉,要跨越巉巖,經(jīng)歷缺氧,踏破鐵鞋,才能享受“無限風光在險峰”的喜悅。這樣的跋涉,往往是漫長而孤獨的,考驗的是決心、耐心,更是恒心。
制造業(yè)的腰板挺起來,制造者的心就得沉下來。不同于實驗室創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)升級,除了講究自主研發(fā),更追求量產(chǎn)后的質量穩(wěn)定性與市場經(jīng)濟性,這就使創(chuàng)新的周期更為持久。被譽為“黑黃金”的大絲束碳纖維,重量不及鋼的1/4,強度卻是鋼的7至9倍,從2005年成立技術開發(fā)室到2021年大項目開工,上海石化耗時11年;己內酰胺,廣泛應用于汽車等領域的新材料創(chuàng)新,自給率從30%升至94%,歷經(jīng)30年……正是一代代科技人和產(chǎn)業(yè)人迎難而上、篤行不怠、精誠合作,將寶貴的基礎研究轉化為實驗樣品、可靠產(chǎn)品,才有了中國裝備制造業(yè)更強的韌性、更安全的生態(tài)。
新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革將重塑全球經(jīng)濟結構。“抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇,就是要在新賽場建設之初就加入其中,甚至主導一些賽場建設,從而使我們成為新的競賽規(guī)則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導者。”作為戰(zhàn)略前沿和制高點領域,高端裝備制造需要在“十四五”時期發(fā)揮更明顯的帶動作用,立足重大技術突破和重大發(fā)展需求,增強產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)競爭力,完善重點產(chǎn)業(yè)供應鏈體系,構建自主可控產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
今日中國,已擁有世界最大規(guī)模研發(fā)隊伍、最多發(fā)明專利授權量,科技型中小企業(yè)、高新技術企業(yè)均突破20萬家,創(chuàng)新家底豐厚,匯聚提升產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的巨大潛能。只要我們挺起腰板,接續(xù)奮斗,就一定能將競爭與發(fā)展的主動權牢牢掌握在自己手中。