幾十部高清電影只需1、2秒鐘就能下載到手機上；一輛無人駕駛汽車通過高速網(wǎng)絡不但可以做到安全平穩(wěn)行駛，還能及時訪問當?shù)亟煌ňW(wǎng)絡規(guī)劃出最佳出行路線；一家無人工廠可以同時控制數(shù)十部智能機器人進行生產，還能快速利用無人機、無人快遞機器人將產品送到客戶手中……

這樣的場景并非科幻電影中的情節(jié)。隨著2018年首個版本的國際5G標準出爐，以中國移動為首的我國電信運營商和產業(yè)企業(yè)，將開始攜手部署5G網(wǎng)絡。隨著5G網(wǎng)絡的建成和應用，這樣的“科幻”場景也將逐漸走入我們的生活。

5G網(wǎng)絡離我們并不遙遠。作為國內5G產業(yè)的領軍企業(yè)，中國移動正在利用自身的市場影響力和行業(yè)號召力，快速推進5G布局，并以推進5G網(wǎng)絡商用為契機，引領構建新一代信息技術產業(yè)生態(tài)。

引領5G發(fā)展

《經濟參考報》記者日前從中國移動獲悉，中國移動將在今年5G試點城市的基礎上，繼續(xù)擴大試點范圍，明年將會遴選更多城市參與試點，并計劃在2018年首個國際5G版本公布后，適時展開5G網(wǎng)絡的部署，并力爭2020年商用5G網(wǎng)絡。

“十三五”期間，我國5G發(fā)展目標是成為技術、標準、產業(yè)、服務與應用的領先國家之一，綜合競爭實力和創(chuàng)新能力進入世界前列。中國移動在政府相關部門的指導下，于2012年正式啟動5G工作，5年來在策略研究、技術創(chuàng)新與標準化、產業(yè)推進、聯(lián)合創(chuàng)新、參與國家項目等多個方面全面推進，取得了積極進展。

作為國際上知名的電信運營商，中國移動對5G的前景和發(fā)展有著清晰的認識，因此在啟動5G工作后，就通過整合產學研、聯(lián)合產業(yè)企業(yè)、建立5G研發(fā)平臺等多項措施來推動我國5G的研發(fā)和產業(yè)推進。

記者 毛思倩 攝

目前，中國移動已經成為我國5G產業(yè)名副其實的領軍企業(yè)。業(yè)界普遍認為，作為5G產業(yè)的引領者，中國移動具備三大優(yōu)勢：一是基礎好、影響大。經過td-LTE引領，技術實力明顯增強，是國家5G推進平臺領導單位，國際領導力全球領先；二是起步早，領域全。一方面5G技術創(chuàng)新起步早，涵蓋了終端、無線、核心、傳送、ICT融合等全領域，另一方面在全球率先提出5G聯(lián)合創(chuàng)新理念；三是推進實，進展快。中國移動在國內最早發(fā)布5G計劃，已完成一階段測試，啟動了外場試驗，5G聯(lián)合創(chuàng)新中心也有17個項目開展合作。

5G不單是新一代的信息通訊網(wǎng)絡，同時也是前景無限的新一代的信息產業(yè)的重要組成部分。在5G產業(yè)推進方面，中國移動同樣進行了不懈努力：最早明確5G產業(yè)發(fā)展計劃。2016年完成關鍵技術驗證，明確2017年啟動外場測試，2018年規(guī)模試驗，2019年大規(guī)模預商用，2020年商用；最快實施5G試驗測試。于2016年完成了第一階段5G關鍵技術樣機測試；協(xié)同全球產業(yè)發(fā)展。2017年MWC大會期間主導召開了5G測試大會，發(fā)布了《3.5GHz　5G系統(tǒng)樣機及測試技術指導建議書》，推動全球5G產業(yè)發(fā)展。

此外，2015年6月，中國移動還首次提出5G聯(lián)合創(chuàng)新中心倡議，2016年構建了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，目前已有78家合作伙伴，其中垂直行業(yè)合作伙伴達43家，構建了中央（北京）、浙江、青島、上海等12個國內外開放實驗室，向合作伙伴及創(chuàng)業(yè)團隊提供基礎實驗環(huán)境、應用孵化、成熟度測試認證、應用推廣試點示范四大能力，同時開展了智能單車、智能市政、網(wǎng)聯(lián)無人機、車聯(lián)網(wǎng)等17個聯(lián)合創(chuàng)新項目。另外，中國移動以終身董事會員身份加入全球5G汽車聯(lián)盟（5GAA），與奧迪、寶馬、戴姆勒等車企及通信核心企業(yè)共同主導5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

中國移動研究院副院長黃宇紅向《經濟參考報》記者表示，在通信產業(yè)中，運營商傳統(tǒng)上是提出需求，并選擇合適引入的技術。為了使5G網(wǎng)絡更符合運營商的要求，中國移動積極在標準化組織中發(fā)揮引領作用，在2016年11月3GPP會議中，由中國移動牽頭的5G系統(tǒng)架構標準項目正式啟動，并由中國移動研究院網(wǎng)絡技術研究所孫滔博士作為唯一報告人，標志著5G標準化工作進入實質性階段。這是少有的由運營商，尤其是中國運營商作為報告人主導的標準項目。2017年5月，中國移動牽頭提出的基于服務的網(wǎng)絡架構已經正式寫入了5G網(wǎng)絡架構的國際標準。

在今年6月上海移動通信大會期間，中國移動展示了5G測試試驗的進展。其中中國移動聯(lián)合上汽、華為，共同完成基于5G網(wǎng)絡的遠程遙控駕駛演示，成為展會的重要亮點之一。遠在30公里以外的無人駕駛車上的攝像頭，通過5G網(wǎng)絡大帶寬，將多路高清視頻實時傳送到遠程駕駛臺，為駕駛員提供了240度的高清駕駛視角；駕駛員對于車輛方向盤、油門和剎車的操控信號，通過5G網(wǎng)絡的超低時延傳送到車輛上，端到端時延控制在10毫秒以內，直觀地展示了5G大帶寬、低時延的網(wǎng)絡能力。

創(chuàng)新能力取得突破

能夠在5G產業(yè)實現(xiàn)引領，和中國移動多年來在創(chuàng)新方面的投入和堅持不無關系。中國移動介紹，移動通信是國家關鍵基礎設施，是全球科技創(chuàng)新和國家競爭力的戰(zhàn)略必爭高地。在我國“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步”的發(fā)展過程中，中國移動發(fā)揮了重要作用。在技術標準制定、產業(yè)研發(fā)階段，發(fā)揮市場龍頭帶動作用，牽引技術創(chuàng)新，主導標準形成，聯(lián)合產業(yè)攻關。在規(guī)模應用階段，發(fā)揮運營主體創(chuàng)新作用，不僅自己創(chuàng)新，還帶動產業(yè)創(chuàng)新；不僅自己發(fā)展，還帶動產業(yè)上下游發(fā)展；不僅自己領先，還帶動國內產業(yè)全球領先?！d-LTE國際化發(fā)展第一次形成中國主導技術全球規(guī)模應用的良好局面。“第四代移動通信系統(tǒng)（td-LTE）關鍵技術與應用”項目榮獲2016年度國家科學技術進步獎特等獎，這標志著我國移動通信產業(yè)再次登上科技創(chuàng)新高峰。

據(jù)了解，該項目由中國移動和工信部電信研究院牽頭，充分發(fā)揮政、產、學、研、用的高效聯(lián)動作用，克服了技術、產業(yè)、組網(wǎng)、測試、組織機制五大挑戰(zhàn)，突破重大核心技術，提出并主導td-LTE國際標準，實現(xiàn)了全產業(yè)鏈的群體突破，并在全球廣泛應用，實現(xiàn)了我國移動通信產業(yè)發(fā)展的歷史轉折。項目成就主要體現(xiàn)在牽引技術創(chuàng)新、主導標準形成、聯(lián)合產業(yè)攻關、攻克運營難題和拓展國際市場五個方面。

該項目的經濟和社會效益十分顯著。2013到2015年，直接產值累計達1.29萬億元，經濟總貢獻8210億元，占GDP增長的9.6%。目前，中國移動4G基站數(shù)已達162萬個，用戶數(shù)達到5.83億戶。全球已有53個國家和地區(qū)部署了101張td-LTE商用網(wǎng)絡。

關于向全球明確td-LTE發(fā)展方向的歷史節(jié)點，有這樣一件事值得記錄：在推動國際產業(yè)發(fā)展中，有一個會議只記錄下來粗糙而簡陋的映像，但卻是td-LTE發(fā)展中的里程碑。中國移動每年參加在巴塞羅那舉辦的世界移動大會，其間靈機一動，臨時決定召開一次產業(yè)會議，發(fā)出行業(yè)的聲音。于是就在巴塞羅那一個非常簡陋的會議室，聯(lián)絡了中、歐、美三家運營商和其他重要產業(yè)伙伴，明確td-LTE的發(fā)展方向，會后國外運營商高層說“這是一次歷史性的事件，因為從來還沒有一次會議為進入下一代技術能召集全球的產業(yè)在一起”。這個會議視頻使用自帶的普通攝像機拍攝，效果和家庭聚會類似，很具有歷史感，它的意義是非常重大的。

事實上，技術研發(fā)也不都是在舒適的辦公室內完成。中國移動介紹，在td-LTE規(guī)模實驗初期，因為各種儀表、工具還未成熟，測試工作非常艱苦。比如在青島，測試車只能在車少空曠路段測試，所以在青島測試車只能夜間圍繞政府大樓來回轉，引起了警察的懷疑并被帶到了公安局，指導解釋清楚后才解除了這次誤會。當時自動化測試工具也沒成熟，所以只能用人員手工操作，在2012年的廣州規(guī)模實驗中，全球第一次200多人在同一地點同時使用筆記本進行性能測試。晚上12點左右測試結束后，大家擺成英文td-LTE字樣進行了合影，成為具有珍藏意義的感人畫面。

建全科創(chuàng)體系

中國移動向《經濟參考報》表示，在取得一項項研究成果，獲得一次次創(chuàng)新突破后，中國移動已經建立健全了一套科技創(chuàng)新體系，這將幫助中國移動在未來繼續(xù)保持創(chuàng)新活力和市場競爭力。

中國移動介紹，通過多年實踐和探索，公司已經構建了圍繞“一體三環(huán)三縱”的科技創(chuàng)新體系，還發(fā)布了“和創(chuàng)計劃”。“一體三環(huán)”是指內環(huán)的4家專業(yè)研發(fā)機構，中環(huán)的十多家專業(yè)公司，以及外環(huán)的31家省公司，“三縱”是指組織型、全員型和開放式三大創(chuàng)新模式。

中國移動還介紹，組織型創(chuàng)新涵蓋全集團的研發(fā)資源的統(tǒng)籌配置和管理，實現(xiàn)需求-研發(fā)-應用-反饋的閉環(huán)管理體系，借助“核心能力清單”、“成本剔除”、“研發(fā)資本化管理”等創(chuàng)新性舉措，加強研發(fā)的市場導向，促進科技成果轉化。目前全集團科研人員數(shù)超過8萬人。

與此同時，中國移動的全員型創(chuàng)新還面向公司全體員工，設立專項資金，建立五大“和創(chuàng)空間”，構建眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌“四眾”機制，全公司共15萬員工參與，創(chuàng)建2434個項目，75個團隊入孵“和創(chuàng)空間”，設立面向創(chuàng)業(yè)階段的投資基金，打造具有公司特色的“創(chuàng)新孵化+風險投資+產業(yè)資源”產業(yè)創(chuàng)投新模式。

開放創(chuàng)新面向學生、個人開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)團隊、初創(chuàng)公司、小微及大中企業(yè)、孵化器/加速器、產業(yè)園區(qū)、投融資機構等個人及企業(yè)開放，向參與者提供能力、服務、推廣、投資等多重優(yōu)惠政策。目前能力平臺累計調用超過2000億次，促進超過23萬個傳統(tǒng)企業(yè)轉型升級，超過7萬個中小微企業(yè)壯大發(fā)展，匯聚近600萬開發(fā)者，孵化超10萬應用，帶動約300萬社會就業(yè)。

面向全員創(chuàng)新和開放創(chuàng)新，中國移動發(fā)布了“和創(chuàng)計劃”，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”深度融合，開放中國移動的統(tǒng)一認證平臺、能力開放平臺、OneNET平臺及智能家庭網(wǎng)關，構建“研發(fā)云”平臺，建設自建“和創(chuàng)空間”、共建“和創(chuàng)空間”、5G聯(lián)創(chuàng)中心、開放實驗室四類“雙創(chuàng)”基地。同時，打造線上孵化、線下孵化與加速、合作試驗、合作開發(fā)、合作孵化五類合作模式。

萬物互聯(lián)創(chuàng)客馬拉松就是中國移動為創(chuàng)客打造的賽事平臺。2016年12月16日，23支“萬物互聯(lián)”硬件創(chuàng)客團隊在中國移動南方基地，開始了限時48小時的創(chuàng)客馬拉松大賽。他們從54支優(yōu)秀的創(chuàng)客團隊中脫穎而出，需要在規(guī)定的48小時內發(fā)揮他們的無限創(chuàng)造力，完成作品設計、軟硬件開發(fā)、Demo測試、成果提交等完整的開發(fā)流程，在10位重量級創(chuàng)投和孵化器嘉賓的關注下，完成他們最自豪的創(chuàng)意作品，12月19日，經過觀眾與評審的現(xiàn)場投票，最終評選出智能水箱、探測機器人等獲獎作品。